1月6日下午，合川区举行了2020年招商引资项目的第一次集中签约仪式。作为本次签约的特大型项目之一：中西部国际工业品博览城及电商智慧物流暨西南总部建设项目。该项目由香港万汇国际投资有限公司，深圳大万汇商贸有限公司进行投资。项目总投资额约50亿，主要建设集创客空间，工业品商贸展示，交易，研发，设计，供应链金融，现代物流，智慧仓储，电子商务，国际展览贸易，物联网服务等区域性物资物流区域集散分销中心等于一体的国际国内工业品博览城暨万汇国际西南总部，打造西部地区物联网工业品博览示范基地。

在签约仪式完成以后，中鸿的小编就如下九个问题采访了万汇国际董事，集团投资发展总经理陈泊江先生。采访内容如下：

小编：请简单介绍万汇国际集团及合川项目西部城基本情况？   

陈总：

香港万汇国际投资集团的大陆投资公司深圳万汇国际控股集团成立于2012年，专注于开发商贸物流园、专业市场、城市综合体、文化旅游和教育地产项目，是全国领先的专业商贸市场运营商品牌。在广东、云南、甘肃、四川、福建、湖南、重庆等12省市，成功开发运营了25个大型重点项目，今天合川项目是我们万汇在全国的26个项目。全国累计开发建设体量逾600万平方米商贸城，签约8000亩。成就了一个又一个商业巨作，被行业协会誉为“中国专业市场领跑者”。       

合川西部城是由香港万汇国际投资有限公司在合川渭沱物流园投资打造合川现目前最大的的商贸物流产业园，总规划500亩、70万方全商业业态项目。对项目平台上的服务企业进行孵化和培育，为制造业转型注入新动力，共同打造开放共赢的生态。

本项目市场规划先进，设计合理，双首层设计，二、三楼通车，交通四通八达。产品涵盖50个工业门类、200多万种产品；将引进国内外厂商上千家，采用S2B和O2O现代交易模式和大数据管理。项目年交易额将突破100亿元，立足合川，服务合川、渝西北，川东南地区，以及西部各省市，打造区域规模最大、品牌最多、产品最全的一站式工业品线上线下交易物流平台。

该项目分两期建设，主要建设集创客空间、工业品商贸展示、交易、研发、设计、供应链金融、现代物流、智慧仓储、电子商务、国际展贸、物联网服务等区域性物资物流区域集散分销中心等的国际国内工业品博览城，打造西部地区物联网工业品博览示范基地，实现产业互动融合。

小编：本项目为什么定位为工业品博览城？

陈总：

通过初步调研，这种工业品博览城专业市场是整个西部都紧缺的，我们公司愿意在合川深耕这类交易平台，做牢做实。

在中国凡是经营模式中具有生产环节的企业，都需要大量采购原料和设备，涉及金额太大，从几万、几十万、几百万到千万都有，从了解一个产品到最后达成交易，中间需要很多环节，在这个过程中，在网络上无法达成交易，并且未通过第三方网上支付大额工具来完成交易。只有通过线下专业市场、一级批发商或者厂家办事处寻找合适产品，专业市场成为很多企业原料和设备的采购重要渠道。

本项目第一期的3、4组团计划100亩打造10万方左右的工业品博览城专业市场，来满足合川及周边区县的工商企业。

小编：贵集团在合川投资项目为什么叫西部城，请解读一下“西部”这个名称？

 陈总：

为什么是“西部”两个字？也是我们集团首次采用以大范围区域名来定项目名称的先河。我们打造的合川”西部国际工业博览城”简称“西部城”，与重庆主城的团结村渝新欧起点原“西部物流园”“西部陆海新通道”的“西部”具有一脉相承的名字，所以取名“西部城”。都是具有承东启西、背靠重庆主城，以兰渝铁路为射线面向广阔无垠的大西部和欧洲。今后有很多外向型商贸物流项目由于主城西部物流园用地紧张无法落入，那么可以进入只有一站铁路之远的渭沱物流园里面包括我们“西部城”里面。    

小编：为什么把目标地址选在合川渭沱综合物流园呢？  

陈总：

近一年来，我集团在合川预选了合川工业园区、合川的小安溪、三环路出口、中农联农贸城附近等几个地方，通过集团反复考察论证，最后选择在渭沱物流园。

一是合川渭沱物流园最近几年都列入市、区级重点工程，从市级层面渭沱物流园已纳入市级物流园区。

二是合川渭沱物流园交通太好了，得天独厚的位置，渝新欧、兰渝铁路入渝的第一站，交通更是面面俱到，兰渝，渝遂，渝合城际，合广(安)，环渝铁路五条在此交汇。合潼安，合武，合壁津，重庆三环，合川外环等高速在此重叠，还有涪江船运码头等。水、铁、公联运模式，甚至规划有大石通用机场。

三是市政府和区政府对渭沱物流园的定位：重点围绕以铁路货运枢纽为主的“铁公水"开放平台，发展大宗物资分拨、保税物流、专业市场、区域结算等外向型经济，建立大宗物资加工、分拨中心，打造成为接轨重庆主城、辐射川东、西北、远及欧陆的重要物流枢纽。

我们合川项目是大型的专业市场，大型的商贸物流项目，对交通的要求很高，渭沱的的立体交通符合我们项目选址要求。所以通过近一年的反复考察论证，最后选择在渭沱物流园。

小编：贵集团的西南总部落户合川是如何考量的？有何重要意义？

陈总：

在我们西南，万汇国际在重庆投资了长寿湖远恒佳重庆公学，在铜梁投资红星美凯龙商贸城；在四川投资有邻水、内江、安岳等万汇国际商品博览城、成都温江万汇粤商中心大酒店；在云南投资有楚雄和元谋两个项目，在西南现目前共八个项目。今天签约的合川项目这是我们集团在西南投资的第九个项目，也是我们集团在西南投资最大的一个项目，由于合川和渭沱物流园的特殊地理位置的辐射作用，通过综合考虑我们集团决定把我们西南总部从重庆江北嘴搬到我们合川项目上。集团为我们西南总部在合川修一栋独栋办公楼，可以吸引全国更高端的商贸、物流、电商、开发运营、物业管理的高端人才落户合川。表明了我们集团对打造合川项目的决心和信心，也表明我们集团以合川为起点挥师大西南的决心和信心。

小编：香港万汇国际集团对合川项目西部城的总体目标定位、市场预计辐射半径和规划布局如何？

陈总：

1、西部城总体目标定位

通过5-10年将本项目打造成为重庆“一小时经济圈”的重要市场功能区，重庆北部最大的工业品物资集散地和专业市场智慧商贸物流发展高地。

本项目西部城作为渭沱物流园的商贸物流板块的首开区，通过自己的产业平台将消费业和制造业打通，完成一个全产业链平台。本项目站在国家“一带一路”大战略中去思考和谋划的，助推合川商贸物流产业及区域经济联动发展、项目的建成，将大大提高合川及周边区县1000万人口及企业与中亚、欧洲、东南亚、南亚等国家贸易通道的组织、集散、交易、流通能力，提振沿线节点城市和关联区域的经济增长水平，有效助推贸易一体化步伐。

2、西部城专业市场预计辐射目标。

西部城预计直接总体辐射经济半径预计为500km。需要承接主城、带动渝西、辐射川东的经济半径划分为三个层次进行设计：

——中心辐射目标：合川区。

——次级辐射目标：渝西北、川东南地区、重庆主城区。

——边缘辐射目标：川、甘、陕、黔以及三江沿线地区。

3、西部城总体规划业态布局

答：西部城规划了500亩。分两期，第一期300亩有三个板块，分别规划有西部智能家居建材艺术小镇、西部国际工业博览城和西部国际智能物流城三个业态板块。每一个板块100亩，共计300亩，三个业态板块加上电子商务、酒店、公寓、写字楼、文旅商业街等配套区，第一期总建筑45万平方米。形成一个生产生活一站式的规划体系。

第二期200亩，规划电商产业、商品展会和智能化网仓物流，总建筑25万平方米。

小编：项目在什么时间开工建设？西部城的近期、中期、远期的建设目标？

陈总：

该项目经过前期的考察、调研、规划设计论证等工作。该项目第一组图计划2020年7月正式开工，开工后20个月内开业交付使用.

本项目建设目标按照“五年成型，十年成城”的总体建设思路，合川西部城的建设与培育预计需要十年的时间，总体建设目标分为三个阶段分别是项目建设开发阶段、项目运营模式确立阶段和项目开发模式输出阶段。

近期：2020——2024年

目标：完成第一期300亩各功能分区的基本建设，基本打造为合川区域性商贸物流枢纽。

中期：2025——2026年

目标：进一步完善第二期200亩的建设，全面建成合川西部国际工业博览城和电商智慧物流园，物流服务功能更加强大，物流辐射范围更加扩大，基本建成重庆北部商贸物流基地。

远期：2027年——2030年

目标：通过几年的运营，重庆北部商贸物流基地的商贸物流功能更加强大，战略地位进一步提升，和渭沱物流园一起共同建成渝新欧国际物流大通道和三江流域的重要节点枢纽。

随着项目的起步、扩张、深化和成熟三个阶段的顺利发展和转换，使项目的各个发展阶段建设目标顺利完成，将合川西部城和电商智慧物流园真正打造为合川渭坨物流园在新一阶段的税收增长源。

小编：合川西部城项目建设的重大意义是什么？  

陈总： 

合川历史上就是渝西北和嘉陵江流域的物资集散地，市场发展具有明显的区域优势和良好基础。目前，全区共有各类商品交易市场95个，总面积近50万平方米，合川主城初步形成了以义乌商贸城、中农联合川农贸市场、合州综合市场、工业园区的汽车交易市场和茂田建博城为骨干的专业市场体系。区域性专业市场的主导地位初步凸显，规模和影响日益扩大，市场辐射效果日益显现，已成为合川商贸向外辐射的桥头堡。

但是合川专业市场发展的不利因素也很明显：

1、合川区跟同级别的永川区八大专业市场比起来，专业市场太少，市场体系不完善

合川虽然已经形成了几个区域性专业市场，但总的来说，合川上规模的专业批发市场数量太少，品类单一，市场培育力度不够，配套的电商智慧物流产业园远远不能满足。与区域性大城市和“一小时经济圈”“一带一路节点城市”的发展要求还不相适应，远不能满足发展的需要。

2、个别市场设施陈旧，经营模式落后

个别市场还停留在县城市场的水平，市场功能单一，经营模式落后。这些市场仍满足于集市贸易式的摊位式交易，缺乏现代商贸意识，技术手段落后，专业化程度低，服务功能不全，管理方式粗放，无法满足客户在加工、配送、仓储、运输、信息传递、指导等方面全过程一站式服务的要求。

3、交通“双刃剑”效应明显，周边地区竞争压力大

交通条件的改善是把“双刃剑”，既可以给合川带来人流、物流、信息流，但也容易带走大量的购买力。快速交通干线四通八达以后，合川通达重庆主城区以及其他地区的时间大大缩短，传统意义上的区位和交通优势将会越来越弱化。与此同时，合川周边地区也在相继规划建设专业市场，将对合川产生巨大的竞争威胁。

本项目西部城就站在重庆主城和周边区县以最高档次、最高级别的方案来设计和建设，除了要留住我们156万合川人民不外流消费，还要吸引周边区县的市民来合川、来渭沱物流园、来西部城消费和采购。这就是真正的供给侧改革。

通过本项目商贸物流城的建设，补充了合川商贸市场的空缺业态的短板，充分反映合川政府对专业市场发展的战略意图，明确专业市场建设重点，加强政府在市场经济条件下对专业市场发展的有效引导、综合调控，提高政府统筹调控的综合成效。

小编：项目建成以后会给合川区带来什么效益？

陈总：

主要体现在以下几个方面

1、降低流通成本：取代总代理、代理减少中间环节、发挥自身核心竞争力降低流通成本；

2、降低采购成本：实行集采集购降低采购成本被服务单位或个人的采购价格降低10%；

3、提升城市竞争力：对车流、物流、信息流、资金流、人流进行归集，并以此打造新型产业集群，对合川城市进结构治理和产业升级打造新型化和特色化城镇；

4、税收：根据商贸业营业额、园区服务营业额、工业产值和商业营业额比例估算，智慧物流园区、现代产业园区、中央商务区全部投入运营后预计可实现年收益额上一百亿元，实现税收上亿元。

5、本项目内上千家企业有大量的收入，主要来源于商贸交易、工业产值、物业销售、物业租金、物业管理费、物流服务、科研孵化、配套服务、文旅商业等经营收入，也有来源于土地增值、税收优惠、国家扶持资金等，更多收入来源于产业融合、产业链延伸，比如多式联运、贸易金融、供应链金融、电子商务、产业孵化创新、联通工业上下游等各种增值服务收入成为项目重要的收入来源。

6、就业：根据《物流园区运营统计分析报告（2015）》统计数据分析和根据我国物流园区劳动就业平均人数，考虑到物流园区和产业园区的承载产业及就业增长速度，预计物流园和产业园全部投入运营后可直接和间接带动就业约上万人，同时将吸引一大批高精尖人才入住产业新城。

7、社会效益：每年上亿的税收，多元化优化财政结构；增加合川财政收入，产城融合、缔造产业、人居、文化的科学黄金比例可持续化发展；给合川增添一张城市新名片，科学推进产业发展，积极优化产业结构，加速推进合川经济结构提档升级，提高合川经济水平，惠市利民。