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李家沱:重庆第七商圈,南重庆中央居住区? (2017-06-07 11:53:26 )

 【项目案例】大盘区域属性解读:融汇半岛的城市属性与归因解读

 

近日,巴南区政府提出,要将李家沱片区打造成重庆第七商圈。现有李家沱片区分为李家沱老街区,重庆理工大学与融汇半岛区域,以及临近渝南大道的恒大城与曼哈顿,从交通动线来看,恒大城与曼哈顿基本不属于这个商圈,通常所说的李家沱片区仅包含李家沱老街区和理工大学校区与融汇半岛区域所在。

                                                

 

(一)、清华中学—李家沱辉煌历史的见证者

 

重庆清华中学在什么地方(重庆9中),重庆理工大学在什么地方?——李家沱!

 

也许我们会问下为什么清华中学会在李家沱,1、3、8中都在沙区,除了巴蜀中学外,清华中学要算重庆赫赫有名的重点中学了,为什么会在李家沱?其实答案很简单,那是历史给予李家沱的馈赠和应有的尊重,89年前,李家沱可是九龙坡区的区府所在地,在中国教育资源实行分配体系的时代,清华中学是当时九龙坡区政府的脸面和证明。问题第二个则是为什么重庆理工大学要搬迁至李家沱,当然也是基于这块土地的历史沉淀与历史氛围。

 

也许只有一个清华中学和一个重庆理工大学的区域,还不能算做重庆的教育校区,不过李家沱并不单单指望这两所名声在外的学校支撑起李家沱的全部。李家沱的故事还很多,很多!

 

 

(二)李家沱为什么会成为九龙坡区区府

 

前不久,新浪曾经做了个重庆第七商圈的专题报道,选择的地址则是李家沱!

 

不能不说这个选题,对于一个全国性的权威媒体还是有一定的风险,在大渡口之后,还有北碚和鱼洞、两路。那是已经为市民公认的商圈。

 

但横亘的距离,让两个商圈通常不再人们谈论的范围之内。因此主城常常只有六商圈之说

 

在和新浪的朋友探讨的时候,他们说了一个观点:为什么当初的九龙坡区政府会在李家沱,为什么又搬出去。作为这个重庆城市现代行政搬迁的一起典型事件,他们很想了解清楚!因为那不是一次普通的区域内搬迁,它还伴随有行政区域的变化,即九龙坡区政府管辖权易位。如果不是管辖权易位,也许李家沱的今天远比现在更美好,这是他们的观点。中国的故事很简单,后娘的孩子是很难受到疼爱的!

 

在分析为什么李家沱会成为九龙坡区政府所在地的时候,他们给出了一个结论,在原来南部经济依靠三线建设支撑的时候,原来的西南无缝钢管厂,三花厂,建设厂等云集于土桥到角王家等地,而李家沱则是这些区域的门户位置,因此所有的商流物流都汇聚于此,李家沱是该区域天然的中心。其二是89年,重庆成立了国家级经济开发区,南岸为南区,而随着原来云集于老区域的厂矿搬迁或者效益的下滑,加上南岸区与解放碑的城市界面关系。南岸很快开始崛起,南岸的崛起势必将九龙坡置于一种尴尬的境地。因当时长江大桥是李家沱唯一可以到达解放碑的通路。而杨家坪现有区域也具有大量的企业,建设厂,铁马厂,被南坪阻隔的交通对九龙区的管理形成了极大的不变。

 

虽然李家沱从区位关系来说,刚好位于九龙坡、大渡口、南坪与鱼洞的城市地理几何中心。但因为没有现在的李家沱大桥,马桑溪大桥更是没再规划日程之内。而当时的渝南大道还很糟糕。李家沱被城市交通困死。那一刻,也许就注定了李家沱这20年的尴尬历史!

 

 

(三)、滨江路,马桑溪大桥,融汇半岛充当区域最后的救赎者

 

没落的李家沱这20年一直在失落中度过,缺乏关注的老城区没办法改造,缺乏政治关心的招商引资进不来,老企业不停的新陈代谢。20年李家沱还是一条窄窄的街道而一览无遗。

 

缺乏政治关怀,与落后的城市规划,拖累着李家沱,也压垮了李家沱。李家沱从那个时候开始了区域的只出不进。只有嫁出去的女,没有娶进门的媳妇。李家沱人流物流财流纷纷外流,这让李家沱,那些固守在这块土地上的老居民痛心疾首。

 

李家沱要感谢融汇半岛,融汇半岛也是李家沱区域唯一招商引资的重大成果。没有巨人的呼唤,区域的变革是不可想象的。

 

融汇半岛进驻以后,3000亩的规模,10万人的聚集,李家沱又要重新泛起活力。关键的问题,随着融汇半岛的进驻,城市管理者开始关注李家沱这片曾经的热土。李家沱大桥通了,融汇半岛到杨家坪仅仅十分钟车程,马桑溪大桥建设通车以后,融汇到大渡口十分钟车程。薄书记来以后,推动的两江四岸工程,巴滨路被拿上了议事日程,通车以后,到鱼洞也只需要10分钟,而融汇半岛自身就是巴滨路与重庆主城的交界面,这里规划的是巴南标志性建筑群,最好的酒店,最好的娱乐会所,最大的市政广场。而轻轨三号线通了以后,到南坪也仅仅只需要10多分钟。

 

李家沱成了名副其实的四南中心,同时开始享受着中心的待遇。基于区域一下增加十万人的庞大规模,以及路桥关系改变以后,李家沱四南中心位置的凸显,原有道路交通体系已经极为不适应区域的需求与发展。

 

在这种背景下,在融汇半岛隔壁,规划了重庆最大的公交车站,总共有70多路公交车从此路过,而首发路线也达到16条,这两个数据都可以说是重庆当之无愧的第一。这也就意味着今后住在半岛,到重庆任何市区,近郊区域,远郊区域,你都可以一车到达。这几乎是全市你唯一可以享受到这种待遇的区域。

 

中心才具有吸附力与辐射力。与此同时,鉴于李家沱区域将来的重要地位,城市管理者已经规划了一条BRT公共道路交通系统,直达江北,只是因为目前BRT运行过程中有些技术难题没有解决,因此这个功臣建设还没启动。其实BRT对于李家沱或许并不重要,重要的是城市管理者一定会想方设法打通江北到南部中心区域的道路交通系统,而李家沱位于南部城市几何核心,是最佳的中心区域。因此这条BRT如果不执行,也一定会有新的城市交通系统来替代。这只是因为李家沱的中心位置。

 

 

(四)、城市发展的板块轮动铸就南重庆中央居住区

 

城市学家与人类学家在今天高速城市化过程中,反复问的问题是:城市功能到底是什么?居住,交易,生产。但无论城市那种功能为主,居住永远是城市的本质。

 

在周边各大商圈,南坪,大渡口,九龙坡,鱼洞大力发展商业,贸易,生产的时候,城市居住氛围不见了,有的是穿梭的车流,忙碌的工厂,喧嚣的商场,而宁静的居住成了一种奢侈品。

 

融汇半岛,一个以城市概念进行规划的大型社区,拥有让人愉悦居住的所有要素,毗邻教育区(理工大学和清华中学的存在),便利而发达的交通系统(大型公交车站,规划中的BRT,临近轻轨3、5号线),风景优美怡人的滨江路,标志性建筑群,顶级酒店娱乐会所等设施,5大主题公园,10万人的市政广场。宽阔的道路,迂回的长江。而35万方集中商业,可以满足你日常起居的任何商业休闲消费。

 

江风畅怡,桃花盛开,懒懒阳光,嬉戏童年,一杯清茶品阅人生。这或许才是融汇半岛想要达到的境界。

 

备注:融汇半岛商业总体量为35万方,涵盖半岛中心10万方集中式商业,顶级酒店,写字楼,1.8公里滨江休闲商业区域,以及各类街区商铺。

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